<div class="pm__section--toggle pm__section--expandable is-expanded">
<div class="pm__section-desc-wrapper" aria-hidden="false" id="necessary-desc">
<p>To są pliki, kt&oacute;re zapewniają podstawowe działanie witryny i są niezbędne do jej prawidłowego oraz bezpiecznego działania. Umożliwiają np. nawigowanie do przodu i do tyłu między stronami, bez utraty wcześniejszych działań podczas tej samej sesji. Optymalizują wydajność strony poprzez r&oacute;wnoważenie obciążenia, czy zapamiętują wcześniejsze działania np. dokonane zgody w ramach Cookie.</p>
</div>
</div>

<p><span>Pliki te pozwalają dopasować treść reklam do preferencji i zainteresowań użytkownik&oacute;w oraz realizować działania remarketingowe i mierzyć skuteczność kampanii marketingowych. Zbierają informacje odnośnie aktywności użytkownika na stronie www. Jednocześnie pliki te mogą ograniczać wyświetlanie użytkownikom tej samej reklamy.</span></p>

<p><span>Pliki te pozwalają nam rozwijać i optymalizować witrynę, uwzględniając potrzeby użytkownik&oacute;w, dzięki wykorzystaniu narzędzi analitycznych. Dzięki nim rozumiemy zachowania użytkownik&oacute;w - pozwalają nam one monitorować, jak użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną oraz zliczać wizyty i źr&oacute;dła ruchu. Jeżeli wyślesz dodatkowo zapytanie na stronie o dowolną nieruchomość i wyrazisz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych w celach reklamowych będą wykorzystywane w tym celu pliki cookie wydajnościowe i analityczne, w efekcie połączymy dane pochodzące z plik&oacute;w cookie z Tobą.</span></p>

<p><span>Funkcjonalne pliki cookie zapamiętują preferencje użytkownika w oparciu o wcześniejsze wizyty oraz ustawienia i poprawiają komfort korzystania z witryny. Umożliwiają personalizację strony i wyświetlanych treści poprzez zapamiętanie indywidualnych ustawień w zakresie np. wybranego języka, czy oznaczenie ulubionych zasob&oacute;w (nieruchomości) znajdujących się na stronie www. Jeśli użytkownik nie zezwoli na stosowanie tych plik&oacute;w cookie, niekt&oacute;re funkcje witryny mogą nie działać prawidłowo.</span></p>

<p><span>Korzystamy z plik&oacute;w cookie oraz rozszerzonych funkcji konwersji Google, w tym zewnętrznych plik&oacute;w cookie, aby zapewnić użytkownikom jak najlepsze doświadczenia jak r&oacute;wnież w celach analitycznych i statystycznych. Dowiedz się więcej <a data-color="#EE6255" data-link="privacy-policy">o plikach cookies.</a></span></p>

<p>W naszej witrynie wykorzystujemy pliki cookie oraz rozszerzone funkcje konwersji Google, w tym zewnętrzne pliki cookie, aby zapewnić użytkownikom jak najlepsze wrażenia podczas korzystania z serwisu, dostosowując go do ich indywidualnych potrzeb. Pliki cookie pozwalają nam zrozumieć, jak użytkownicy korzystają z witryny, co umożliwia nam jej ciągłe ulepszanie i optymalizację. <br /><br />Dodatkowo stosujemy pliki cookie w celach analitycznych i statystycznych. W kontekście reklamowym używamy plik&oacute;w cookie, kt&oacute;re umożliwiają nam personalizację reklam wyświetlanych użytkownikom przez Google i naszych partner&oacute;w. Jeśli pliki cookie reklamowe nie są dostępne, korzystamy z rozwiązania konwersji rozszerzonej, oferowanego przez Google, kt&oacute;re pozwala nam lepiej monitorować działania marketingowe i efektywniej nimi zarządzać. <br /><br />Zalecamy akceptację wszystkich plik&oacute;w cookie oraz korzystanie z funkcji konwersji rozszerzonej. Twoja zgoda jest dobrowolna i możesz ją w każdej chwili cofnąć w ustawieniach swojej przeglądarki. Administratorem Twoich danych jest PLEO Sp. z o.o. Więcej informacji na temat przetwarzania danych osobowych znajdziesz w naszej <a href="https://pleogroup.com/pl/privacy-policy">Polityce prywatności.</a></p>

Cookies | DIGITAL

twitter:title

Automatyzacja procesów biznesowych w portach i otoczeniu portowym.

description

twitter:description

https://www.datocms-assets.com/108982/1726128325-pcs_opengraph-v02.png?auto=format&fit=max&w=1200

twitter:image

twitter:card

<p><strong>Wyzwanie</strong></p>
<p>Jednym z gł&oacute;wnych wyzwań, z kt&oacute;rymi musieliśmy się zmierzyć, była przestarzała infrastruktura i brak zintegrowanych system&oacute;w informatycznych. Większość proces&oacute;w biznesowych była prowadzona manualnie lub za pomocą przestarzałych narzędzi, co znacznie wydłużało czas realizacji poszczeg&oacute;lnych operacji portowych i ograniczało ich efektywność.</p>
<p><strong>Co zrobiliśmy?</strong></p>
<p>Pleo jako podwykonawca marki Tumimm było odpowiedzialne za stworzenie logo, klucza wizualnego, design systemu dla całego projektu, a także zaprojektowaniu poszczeg&oacute;lnych aplikacji w oparciu o ten system. Nasz zesp&oacute;ł deweloperski wspomagał też prace wdrożeniowe w technologii Angular. <br />Końcowym efektem jest system PCS, kt&oacute;ry składa się z jednej dużej aplikacji webowej podzielonej na mniejsze moduły - a tak de facto osobne aplikacje.<br /><br />Naszą rolą w projekcie było uwzględnienie potrzeb i oczekiwań wszystkich uczestnik&oacute;w wszelkich proces&oacute;w zachodzących na terenie port&oacute;w oraz w ich otoczneiu - w tym spedytor&oacute;w, operator&oacute;w, firm transportowych i logistycznych i wielu innych. Wyzwaniem było stworzenie sp&oacute;jnego systemu, kt&oacute;ry będzie w stanie integrować r&oacute;żnorodne procesy i dane pochodzące od wielu niezależnych podmiot&oacute;w działających w portach i ich otoczeniu.&nbsp;<br /><br />Wdrożenie systemu automatyzującego procesy w polskich portach to skomplikowany projekt, kt&oacute;ry wymagał koordynacji wielu działań zar&oacute;wno na etapie projektowania, jak i implementacji. Dzięki starannie zaplanowanemu podejściu, zastosowaniu nowoczesnych technologii i ciągłemu dialogowi z użytkownikami, udało się stworzyć system, kt&oacute;ry nie tylko zwiększa efektywność operacyjną, ale r&oacute;wnież wpływa na zwiększenie konkurencyjności polskich port&oacute;w na rynku globalnym.</p>

Aplikacje do obsługi Polskich Portów Morskich.

DIGITAL | PCS | Project Range

Digital | PCS | showreel 

<p>Rozpoczęty od serii warsztat&oacute;w z użytkownikami projekt, kontynuowano poprzez zaprojektowanie design systemu oraz szerokiej gamy interfejs&oacute;w r&oacute;żnych aplikacji, rozw&oacute;j front-endu, kt&oacute;ry umożliwił łatwą i dynamiczną interakcję z systemem na r&oacute;żnych urządzeniach. Po wdrożeniu, system został objęty utrzymaniem, zapewniając stałą efektywność i możliwość bieżących aktualizacji.</p>

<p data-start="124" data-end="570" class="">Planowanie i warsztaty to kluczowy etap projektu, kt&oacute;ry obejmuje zbieranie wymagań, ustalanie cel&oacute;w oraz analizę potrzeb użytkownik&oacute;w. W trakcie warsztat&oacute;w z interesariuszami i użytkownikami końcowymi, identyfikowane są kluczowe funkcje i oczekiwania względem systemu. Podczas tego etapu określa się r&oacute;wnież zakres projektu, harmonogram oraz priorytety, co pozwala na wypracowanie wsp&oacute;lnej wizji finalnego produktu.</p>

Planowanie i warsztaty

Research i warsztaty

<p>Architektura informacji odnosi się do struktury i organizacji treści w projektach digitalowych. Celem tego etapu jest zaprojektowanie logicznej struktury, kt&oacute;ra umożliwi użytkownikom łatwe i intuicyjne poruszanie się po stronie lub aplikacji. Architektura informacji obejmuje nawigację, rozmieszczenie element&oacute;w oraz hierarchię informacji, aby zapewnić jak najlepsze doświadczenie użytkownika (UX).</p>

Architektura informacji (UX)

<p>Projektowanie interfejsu użytkownika (UI) dotyczy wizualnej strony aplikacji lub strony internetowej. To etap, w kt&oacute;rym tworzone są wszystkie elementy interaktywne &ndash; dobierana jest kolorystyka, fonty, tworzone są przyciski, formularze, ikony i inne komponenty, kt&oacute;re mają za zadanie zapewnić użytkownikowi łatwą i przyjemną interakcję. W tym procesie ważne jest, aby zachować sp&oacute;jność wizualną oraz dostosować projekt do oczekiwań grupy docelowej.</p>

Projektowanie interfejsu (UI)

<p>Programowanie front-end obejmuje implementację części aplikacji lub strony internetowej, kt&oacute;rą użytkownicy widzą i z kt&oacute;rą bezpośrednio wchodzą w interakcję. Deweloperzy front-end pracują nad implementacją zaprojektowanych interfejs&oacute;w użytkownika, zapewniając ich responsywność, funkcjonalność oraz optymalizację wydajności na r&oacute;żnych urządzeniach i przeglądarkach.&nbsp;</p>

Programowanie front-end

<p data-start="43" data-end="772" class="">Etap ten obejmuje ciągłe wsparcie dla aplikacji lub strony internetowej po jej wdrożeniu. Jest to proces, kt&oacute;ry ma na celu zapewnienie długoterminowej funkcjonalności oraz dostosowywanie produktu do zmieniających się potrzeb użytkownik&oacute;w i rynku. W ramach tego etapu regularnie przeprowadzane są aktualizacje, poprawki błęd&oacute;w, optymalizacje wydajności czy wprowadzanie nowych funkcjonalności. Utrzymanie obejmuje r&oacute;wnież zapewnienie zgodności z najnowszymi technologiami, standardami bezpieczeństwa oraz regulacjami prawnymi. To kluczowy etap w cyklu życia produktu, kt&oacute;ry zapewnia jego trwałość, rozw&oacute;j oraz optymalne dostosowanie do potrzeb użytkownik&oacute;w.</p>

Utrzymanie i rozwój

DIGITAL | PCS | Zakres projektu

<div class="block-text container"><strong> </strong>
  <div class="row"><strong> </strong>
    <div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1"><strong> </strong>
      <p dir="ltr">Polski PCS to odpowiedź na podobne rozwiązania stosowane na całym świecie. Skr&oacute;t PCS oznacza &ldquo;Port Community System&rdquo;, więc nazwę własną stosowaną uniwersalnie w tego typu rozwiązaniach. Dodatkowo jednak chcieliśmy zaznaczyć, że sp&oacute;łka Polski PCS tworzy sw&oacute;j własny unikatowy produkt, kt&oacute;rego nazwa mogłaby być łatwo prezentowana r&oacute;wnież w języku angielski. Zostaliśmy poproszeni o przygotowanie nazwy dla takiego produktu.<br /><br />Tak powstało&nbsp;&ldquo;STERIO&rdquo;&nbsp;- wybraliśmy słowo &ldquo;ster&rdquo; jako podstawę, ponieważ w większości język&oacute;w oznacza dokładnie to samo. Końc&oacute;wka "io" wskazuje na rozwiązanie powiązane z nowoczesną technologią.</p>
      <p></p>
    </div>
  </div>
</div>

DIGITAL | PCS | animacja logo gif

DIGITAL | PCS | sterio

<div class="block-text container">
  <div class="row">
    <div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1">
      <p>Aplikacje w systemie Polski PCS operują często na dużej ilości danych oraz na rozbudowanych formularzach. Dla ułatwienia przeglądania danych oraz szybszej orientacji w uzupełnianiu kolejnych p&oacute;l przygotowaliśmy zestaw piktogram&oacute;w i ilustracji, kt&oacute;re porządkują treści oraz bardzo często stanowią podpowiedź dla użytkownika.</p>
    </div>
  </div>
</div>

<p>Polski PCS tworzy aplikacje, kt&oacute;re zwiększają konkurencyjność polskich port&oacute;w morskich na tle innych uczestnik&oacute;w międzynarodowego obrotu towarowego. Podstawowym celem jest optymalizacja sterowania procesami transportowymi poprzez gromadzenie, łączenie i przetwarzanie w jednym miejscu, wszystkich informacji dotyczących transportu oraz tego wszystkiego co związane jest z logistyką.<br /><br /><span>Aplikacje zostały przez nas zaprojektowane w programie Adobe XD w formie tzw. Design Systemu. Stworzyliśmy założenia do prezentowania marki oraz rozwiązania typowo aplikacyjne (UI kit), kt&oacute;re są powielane we wszystkich modułach projektu. Do tej pory w produkcji jest kilkanaście aplikacji i powstają kolejne w odpowiedzi na zapotrzebowania interesariuszy w polskich portach.</span></p>

DIGITAL | PCS | mockup otwierajacy

<p><span>Po zalogowaniu do aplikacji możemy przełączać się pomiędzy modułami (osobne aplikacje) według uprawnień, kt&oacute;re ma nasz użytkownik. Poszczeg&oacute;lne moduły usprawniają procesy charakterystyczne dla codziennej działalności port&oacute;w morskich. Dzięki aplikacji można szybciej oclić towary, przyspieszyć cały proces wejścia statku do portu (moduł maklerski), wygenerować dowolny raport (autorski system do tworzenia raport&oacute;w) i szereg innych opisanych dokładnie na zaprojektowanej przez nas stronie Polskiego PCSa.<br /><br />Polski PCS to system aplikacji webowych funkcjonujących osobno i w połączeniu ze sobą. Dla części użytkownik&oacute;w dostępna jest r&oacute;wnież aplikacja mobilna wspierająca część funkcjonalności - używają jej na przykład kapitanowie na statkach.<br /></span></p>

DIGITAL | PCS | dysport mokap

DIGITAL | PCS | dysport app mobile

DIGITAL | PCS | dysport video

<p><span>Celem Modułu Towarowego była zamiana manualnych czynności klienta Terminala Kontenerowego i funkcjonariusza celno-skarbowego. Polegały one na ustalaniu numer&oacute;w MRN kontener&oacute;w na podstawie danych z systemu zewnętrznego i wpisywanie ich w poszczeg&oacute;lnych systemach ewidencyjnych i operacyjnych Terminali Kontenerowych w odniesieniu do właściwego kontenera, kt&oacute;rego dotyczy odprawa celna. W chwili obecnej wszystkie te czynności można wykonać w aplikacji webowej a status kontenera mozna ustalić z poziomu&nbsp;</span><a href="https://polskipcs.pl/status-kontenerow" target="_blank" rel="noreferrer noopener">strony internetowej</a><span>.</span></p>

DIGITAL | PCS | dysport app mobile (duplicate)

<p><span>Na&nbsp;</span>stronie www<span>&nbsp;kt&oacute;rą stworzyliśmy na potrzeby projektu, każdy bez potrzeby logowania ma możliwość sprawdzenia statusu kontenera kt&oacute;rego jest odbiorcą. Może to zrobić wyszukując po indywidualnym numerze kontenera lub numerze MRN a dzięki integracji strony z API aplikacji webowej Polskiego PCS otrzyma w wynikach dokładne dane na temat kontenera, daty przybycia, statusu oraz terminala w kt&oacute;rym obecnie się znajduje.</span></p>

<p class="f48">Moduł maklerski - <br />narzędzie dla Makler&oacute;w, <br />Agent&oacute;w i Armator&oacute;w</p>

<p>Moduł maklerski został utworzony w porozumieniu Polskiego PCS ze środowiskiem makler&oacute;w, agent&oacute;w oraz dyspozytor&oacute;w portu. Moduł maklerski zawiera rozwiązania, kt&oacute;re mają za zadanie skr&oacute;cić czas przygotowywania formalności związanych z realizacją zadań ze zgłoszeniem wejścia statku do portu.</p>
<p>Aplikacja PCS automatyzuje procesy, minimalizuje ilości informacji wymienianych pomiędzy zaangażowanymi podmiotami (z zachowaniem ich jakości) oraz reużywalności danych.</p>

DIGITAL | PCS | moduł maklerski

DIGITAL | PCS | moduł maklerski planer video

<p>Dodając w Planerze nowe wydarzenie Agent tworzy tak zwane&nbsp;Zgłoszenie do dyspozytora&nbsp;i innych podmiot&oacute;w - Jedno z podstawowych narzędzi spełniające wym&oacute;g obligatoryjnego zgłoszenia planowanego przybycia statku przez agenta do dyspozytora portu. Zebrane są tu wszystkie wymagane dane, kt&oacute;re są przekazywane do dyspozytora portu jak i r&oacute;wnież do innych podmiot&oacute;w wykonujących czynności związane z wejściem statku do portu (pilot, terminal, firma holownicza, itp.).<br /><br />Zgłoszenie do dyspozytora pojawia się jako nowe wydarzenie w&nbsp;Planerze&nbsp;agenta statkowego. Planer to narzędzie umożliwiające zaplanowanie ruchu statk&oacute;w wpływających do port&oacute;w zaprojektowane w formie kalendarium. Po wprowadzeniu danych, zawinięcie statku jest przypisywane do konkretnej daty i godziny. Planer jest wsp&oacute;łdzielony wśr&oacute;d użytkownik&oacute;w z tej samej organizacji. Zaletą tego rozwiązania jest przejrzystość oraz możliwość tworzenia szybkiej aktualizacji.</p>

DIGITAL | PCS | nowe zgłoszenie i welcome mess

<p class="f48">Moduł <br />raportowy<br /><br /></p>

<div class="block-text container">
  <div class="row">
    <div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1">
      <p>Aplikacja Polski PCS jest wykorzystywana przez podmioty o r&oacute;żnych potrzebach i obowiązkach, co wpływa na bardzo zr&oacute;żnicowane potrzeby dotyczące analizy i statystyki.<br /><br />Zaprojektowaliśmy uniwersalny system do raportowania, kt&oacute;ry można dowolnie modyfikować dodając lub odejmując kolumny, wiersze oraz grupować według dowolnych danych. Dodatkowo raporty pozwalają filtrować po wszystkich danych oraz generować raport w formacie PDF, CSV.<br /><br />Opracowaliśmy r&oacute;wnież system zapisywania szablon&oacute;w raport&oacute;w oraz ich automatycznej wysyłki</p>
      <p></p>
    </div>
  </div>
</div>

DIGITAL | PCS | raporty

<p class="f48">Wolny Obszar<br />Celny</p>

Digital | PCS | WOC video

<p>Wolny Obszar Celny czyli tzw WOC to moduł zajmujący się wprowadzaniem i wyprowadzaniem wszelkich towar&oacute;w z i na teren obszaru celnego - jednym słowem przyjmowaniem i wydawaniem go podmiotom oczekującym na swoje towary uprzednio podlegającym wszystkim czynnościom celno skarbowym.</p>

Digital | PCS | WOC akcje

<p><span>Wszystkie towary wprowadzane i wyprowadzane z Wolnego Obszaru Celnego, są rejestrowane w systemie jako pojedyncze kartoteki. Każda kartoteka po wejściu w szczeg&oacute;ły pokazuje podstawowe dane dotyczące towaru a także STAN TOWARU w obrębie kartoteki. Stan towaru może się zmieniać ponieważ nie musimy WYPROWADZAĆ całego towaru w jednym momencie - dla przykładu możemy wyprowadzić np 60% kruszywa a resztę pozostawić na obszarze WOC.</span></p>

Digital | PCS | WOC akcje (duplicate)

Digital | PCS | WOC kartotek

<p><span>Wyprowadzenie towar&oacute;w Z obszaru WOC odbywa się poprzez utworzenie tzw. Dokumentu Wyprowadzenia. Na jednym Dokumencie możemy wyprowadzic r&oacute;żne rodzaje kartotek (czyli r&oacute;żne towary) wybierając je z listy a następnie określając ilość wyprowadzanego towaru z danej kartoteki.</span></p>

<p><span>Każdy wyprowadzany towar na końcowym etapie procesu musi dostać przepustkę, kt&oacute;ra pozwoli mu bez zastrzeżeń opuścić teren WOC. Przepustka generowana w systemie dostaje sw&oacute;j kod QR i jest drukowana oraz wysyłana na adres email firmy odbierającej towar z WOC. Na bramie wyjazdowej z Wolnego Obszaru Celnego kierowca pojazdu jest zobligowany do pokazania przepustki, kt&oacute;ra po zczytaniu może np. wstrzymać towar do kontroli.</span></p>

Digital | PCS | WOC przepustka

<div class="block-text container">
  <div class="row">
    <div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1">
      <p>Moduł Dysport stworzony został gł&oacute;wnie dla dyspozytor&oacute;w i operator&oacute;w portowych ale r&oacute;wnież dla działu rozliczeń portu. Dysport to narzędzie kt&oacute;re pozwala dyspozytorowi planować pobyt statku na terenie portu. Dzieje się to od momentu w kt&oacute;rym Agent portowy wykonuje zgłoszenie do dyspozytora w module maklerskim. Dyspozytor takie zgłoszenie widzi na liście tak zwanych awizacji statku - od tego momentu może zarządzać planowanym przybyciem statku, jego miejscem cumowania przy danym nabrzeżu, a także kontrolować i zarządzać stanem przeładunku danego statku.</p>
    </div>
  </div>
</div>

Digital | PCS | dysport awizacje

<p><span>Zaprojektowany w postaci kalendarium widok Awizacji statk&oacute;w czyli wszystkich planowanych zawinięć. Ten spos&oacute;b prezentacji pozwala użytkownikowi z łatwością planować ruch statk&oacute;w na terenie portu daleko do przodu i zapobiegać konfliktom zajętości miejsc cumowania. Kliknięcie w konkretną pozycję na planerze powoduje wysunięcie sidebara zawierającego podstawowe informacje o statku w tym dwie najważniejsze czyli ATA (Actual time of arrival) oraz ETD (Estimated time of departure).</span></p>

<p>Teczka statku to najważniejszy element modułu Dysport, kt&oacute;ry zastąpił wiele odrębnych narzędzi, a także manualnych czynności takich jak np telefoniczne zgłaszanie przeholunk&oacute;w czy planowanie przeładunk&oacute;w, kt&oacute;re do tej pory musieli wykonywać dyspozytorzy i operatorzy portowi.<br /><br />Teczka statku jest narzędziem, kt&oacute;rego użytkownicy używają przy wszystkich operacjach związanych z ruchem statku na terenie portu a także rejestrują w niej wszystkie przeładunki kt&oacute;re statek musi zrealizować podczas swojego pobytu w porcie.<br />Zakładka Teczka&nbsp;jest agregatem wyświetlającym podsumowanie pozostałych pozycji takich jak Port, Przeładunki, Przekroczenia oraz Wyjście statku.<br /><br />W&nbsp;zakładce Port&nbsp;znajdują się wszystkie informacje dotyczące jednostki, informacje o nabrzeżu, miejscu cumowania, oraz ilości poler&oacute;w kt&oacute;re zajmuje statek (słupki na nabrzeżu), a także informacja o agencie statkowym , operatorze przeładunkowym i portowym. To wszystko zmienia się w zależności od pozycji statku po przeholunku, kt&oacute;ry też organizuje się z poziomu tej pozycji.<br />Port&nbsp;agreguje też wszystkie dokumenty, certyfikaty i faktury dla działu handlowego.</p>

Digital | PCS | dysport teczka

<p><span>Dyspozytor takie zgłoszenie widzi na liście tak zwanych awizacji statku - od tego momentu może zarządzać planowanym przybyciem statku, jego miejscem cumowania przy danym nabrzeżu, a także kontrolować i zarządzać stanem przeładunku danego statku.</span></p>

Digital | PCS | statusy

<div class="block-text container"><strong> </strong>
<div class="row"><strong> </strong>
<div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1"><strong> </strong>
<p>Zakładka Przeładunek to prawdopodobnie najczęściej odwiedzana pozycja w Teczce ponieważ tam właśnie rejestruje się wszystkie informacje związane z ruchem towarowym czyli wyładunkiem i załadunkiem. Przeładunek może być rejestrowany w dw&oacute;ch trybach:<br />Zmianowy&nbsp;- po każdej z trzech zmian dobowych, osoba odpowiedzialna uzupełnia dane na temat wszystkich operacji wykonanych na towarach.<br />Teczkowy&nbsp;- rejestracja czasu pracy oraz ilości przeładowanych towar&oacute;w uzupełnia się na koniec całościowo.<br /><br />Towar dodajemy wybierając pozycję słownikową, ustawiającjej ilość całkowitą oraz kierunek (wyładunek lub załadunek), a także relację (np. burta statku -&gt; plac). Raz dodany Towar podlega edycji na zmianach przeładunkowych i automatycznie przenosi się do kolejnych zmian jeśli nie osiągnął 100% przeładunku na poprzedniej zmianie.<br /><br />W Teczce statku są też zakładki dotyczące Przekroczeń i Wyjścia statku.&nbsp;Przekroczenia&nbsp;to miejsce w kt&oacute;rym rejestruje się czas kt&oacute;ry statek spędził w Porcie nadprogramowo po lub przed przeładunkiem. Pozycja ta służy działowi handlowemu do naliczenia potrzebnych opłat portowych dla statku.<br />Wyjście statku&nbsp;to pozycja w kt&oacute;rym oznaczamy gotowość statku do wyjścia z Portu, wyświetlają się tam też informacje związane z przeholunkiem, pilotowaniem bądź inną potrzebną asystą dla statku.</p>
</div>
</div>
</div>

Digital | PCS | przeładunki 

<p class="f48">Aplikacja<br />mobilna</p>

<div class="block-text container"><strong> </strong>
<div class="row"><strong> </strong>
<div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1"><strong> </strong>
<div class="block-text container"><strong> </strong>
<div class="row"><strong> </strong>
<div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1"><strong> </strong>
<p>Aplikacja mobilna powstała jako element wspomagający pracę agent&oacute;w statkowych i operator&oacute;w portowych. Narzędzie przygotowane dla Agent&oacute;w statkowych gromadzi i wyświetla dane na temat statk&oacute;w, kt&oacute;re dany Agent ma pod swoją opieką w trakcie ich podr&oacute;ży i pobytu na terenie portu. Powiadomienia dostarczane Agentowi statkowemu podzielone są na 3 kategorie:&nbsp;pozycja statku, przeładunek oraz inne.&nbsp;Zawierają informacje na temat osiągnięcia REDY przez statek, asyst r&oacute;żnych jednostek takich jak holownik, pilot, jednostka pożarnicza, czy też statusu rozpoczęcia lub zakończenia przeładunku.</p>
<p></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div class="block-text container"><strong> </strong>
<div class="row"><strong> </strong>
<div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1"><strong> </strong>
<div class="block-text container">
<div class="row">
<div class="col-lg-8 col-lg-offset-2 col-md-10 col-md-offset-1">
<p><span>Operator portowy z poziomu aplikacji mobilnej jest w stanie uruchomić i monitorować status przeładunku danego statku. Robi to poprzez ustawienie daty rozpoczęcia i planowanego zakończenia przeładunku a także uzupełniając przewidywaną ilość godzin potrzebną na wyładunek bądź załadunek statku. W trakcie trwania operacji, może r&oacute;wnież zgłosić i zarejestrować przerwę w przeładunku. Wszystkie dokładne dane na temat tych operacji dostępne są dla operatora w Worklogu statku.</span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<p>REACT<br />NEXTJS<br />GATSBY<br />VERCEL<br />CRAFT<br /><br /></p>

Nie możemy się doczekać, aby pokazać Ci, co możemy zrobić dlaTwojej marki.

DIGITAL | PCS | TECHNOLOGIES TABLE

O nas

Kontakt

<p>Zacznijmy nową <em>historię </em>razem</p>

<p>Automatyzacja proces&oacute;w biznesowych w portach i otoczeniu portowym.</p>

Polski PCS

<p><span>Robot, kt&oacute;ry automatyzuje powtarzalne procesy.</span></p>

Archee

<p>Przejdziesz teraz na stronę naszej siostrzanej sp&oacute;łki PLEO design.</p>